имеющем сдельную оплату труда. Получилось так, что высококвалифицированный

персонал, из-за отсутствия запасных частей и комплектующих, не может

выполнить имеющийся объем работ. В коллективе компании, среди механиков

службы сервиса и ремонта автомобилей, а также среди механиков отдела аренды

коммерческой службы появились случаи увольнения сотрудников по собственному

желанию.

Для решения текущих задач своего направления г-н Улитин В.П.,

заместитель генерального директора по сервису, в подчинении которого

находится такие структурные единицы, как Группа снабжения и Склады, издал

временное распоряжение, по которому склады обязаны в первую очередь

отпускать продукцию для нужд сервиса. Тем более что от объема прибыли этого

направления напрямую зависит зарплата сотрудников Группы снабжения и

Складов. Обоснованием такого решения явился тот факт, что сервис выполняет

не только ремонтные работы для автомобилей привлекаемых клиентов, но и

предоставляет сервисное обслуживание автомобилей, непосредственно проданных

коммерческим отделом компании.

Коммерческий директор, г-н Щеколев А.Б., проработал в компании

ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС» не более пяти лет, и только благодаря его личным

заслугам, коммерческое направления по прокату автомобилей компании вышло из

кризисного состояния и стало приносить доход соизмеримый с доходом от

ремонта автомобилей. Поэтому, не желая мириться с непрекращающимся

увольнением своих сотрудников, г-н Щеколев обратился к Генеральному

директору компании ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС», г-ну Ищенко С.И. с требованием

отменить временное распоряжение заместителя генерального директора по

сервису г-на Улитина и предоставить такие структурные единицы, как Группу

снабжения и Склады в непосредственное распоряжение его коммерческой службы.

На созванном по этому вопросу совещании, г-н Щеколев свое требование

мотивировал тем, что его направление по продаже и прокату автомобилей

приносит большую прибыль, чем ремонт и сервисное обслуживание. Поэтому

будет значительно проще распределять и выделять материальные ресурсы на

приобретение запасных частей и комплектующих, если Группа снабжения и

Склады будут иметь непосредственное подчинение коммерческому директору. Тем

более что, фактически, выделением материальных ресурсов на сегодня,

занимается именно коммерческий директор, а его направление по прокату

автомобилей, имеющее минимальные потребности в запасных частях, испытывает

существенные трудности, значительно отражающиеся на общей прибыли компании.

Однако, заместитель генерального директора по ремонту и сервисному

обслуживанию, г-н Улитин В.П. был в корне не согласен с подобной

постановкой вопроса. Тем более что он проработал на предприятии больше семи

лет и за эти годы сумел создать высокоэффективную структуру, позволяющую

успешно конкурировать с многочисленными мелкими и крупными предприятиями по

ремонту автомобилей. Благодаря этому компания ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС» стала

общепризнанным лидером данного сегмента рынка и получила возможность расти

и развиваться. Это подтверждается тем, что сотрудники компании являются

наиболее востребованными на рынке труда, и любое предприятие-конкурент с

удовольствием возьмет на высокооплачиваемую работу любого бывшего

сотрудника компании ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС». Поэтому, несмотря на существующие

убытки необходимо во чтобы-то ни стало сохранить коллектив и именно по

этому он издал подобное распоряжение.

При этом г-н Улитин убежден, что разрушение имеющийся структуры и

перевод таких подразделений, как Группа снабжения и Склады, под начало

коммерческого директора, приведет к еще большим осложнениям, обусловленным

отсутствием прямого взаимодействия с ремонтными участками.

Таким образом, возникла конфликтная ситуация, между заместителем

генерального директора по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей и

коммерческим директором, который считает что сегодняшняя ситуация сложилась

именно благодаря непрофессионализму г-на Улитина В.П. в финансовых

вопросах. А ее дальнейшее развитие приведет к полной потере коллектива

высококвалифицированных специалистов по ремонту подвижного состава,

сдаваемого в прокат, в создании которого немалую роль сыграл г-н Улитин, и

как следствие к полной парализации всего направления по прокату

автомобилей, что существенно снизит доходы компании. От этого в дальнейшем

возникает прямая угроза того, что предприятие не сможет обеспечить оплату в

октябре по новым договорам о поставках запасных частей и комплектующих, что

приведет к их расторжению со стороны поставщиков и как следствие к полному

краху всей компании ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС».

Диагностика конфликта

Диагностика конфликта приведена в таблице 2. Для выявления причин

конфликта применялся метод «картография» и была составлена карта конфликта,

приведенная на рисунке 3.

Таблица 2. Диагностика конфликта.

|Этап диагностики |Содержание этапа |

|конфликта | |

|1. Определение |Видимыми участниками конфликта являются два |

|видимых |должностных лица: |

|участников |Заместитель генерального директора по сервису,|

|конфликта |г-н Улитин В.П., отстаивающий точку зрения, |

| |что его направление, осуществляющее ремонт |

| |автомобилей привлекаемых клиентов и сервисное |

| |обслуживание автомобилей, проданных |

| |коммерческим отделом, является основным для |

| |данной компании. Поэтому в сложившейся |

| |кризисной ситуации единственно верным решением|

| |будет передача всех имеющихся ресурсов именно |

| |его подразделениям. Его точку зрения |

| |подтверждает тот факт, что такие структурные |

| |единицы, как Группа снабжения и Склады, с |

| |момента образования компании, находятся в |

| |ведении именно его службы. Тем более что, в |

| |настоящий момент, из-за кризиса, появились |

| |тенденции увольнения среди |

| |высококвалифицированного персонала, на подбор |

| |и обучение которого расходовались немалые |

| |средства. |

| |Коммерческий директор, г-н Щеколев А.Б., в |

| |корне не согласен с подобной постановкой |

| |вопроса, потому что в его структуре работает |

| |столь же высококвалифицированный персонал, в |

| |подборе которого не малое участие принял г-н |

| |Улитин, и которому также необходимо обеспечить|

| |возможность работать и зарабатывать, т.к. в |

| |последнее время наметились устойчивые |

| |тенденции к увольнениям. В связи с этим, перед|

| |курируемым им направлением по прокату |

| |автомобилей стала реальная угроза краха, т.к. |

| |уже больше 30 % автотранспорта находится в |

| |нерабочем состоянии и служит для поддержания |

| |технического состояния оставшейся части |

| |автопарка, а прибыль, приносимая данным |

| |направлением для компании, вполне соизмерима с|

| |прибылью от всей структуры г-на Улитина. |

|2,3. Выявление |Участниками конфликта также являются: |

|прочих участников|генеральный директор ЗАО «МОСРЕНТСЕРВИС», |

|и носителей |который заинтересован в сохранении прибыли, |

|затронутых |нормализации рабочей обстановки и сохранении |

|интересов |высококвалифицированного коллектива, во многом|

| |благодаря которому компания стала гигантом на |

| |данном рынке. |

| |трудовой коллектив механиков компании, который|

| |выражает свое недовольство, т.к. в результате |

| |кризиса значительно пострадал в зарплате и |

| |вместо выполнения своих прямых обязанностей |

| |занимается «выбиванием» необходимых запасных |

| |частей и комплектующих. |

|4. Выявление |История вопроса такова: |

|«библиографии» |Первопричиной явилось форсированное развитие |

|конфликта |новой для компании автомобильной марки |

| |«Нисан», в результате чего значительно возрос |

| |спрос на услуги компании. Но стали происходить|

| |серьезные сбои в поставках запасных частей, |

| |помимо прочего во многом благодаря поставкам в|

| |малых объемах, т.к. не было предусмотрено |

| |увеличение складских площадей. Из-за нехватки |

| |запасных частей механикам приходилось |

| |использовать неформальные формы и методы |

| |получения запчастей и комплектующих со |

| |складов. В результате некоторые обеспечивали |

| |себя необходимыми средствами для работы, а |

| |некоторые нет. В коллективе нарастала |

| |нервозность, т.к. зарплата рабочих прямо |

| |пропорционально зависит от объемов выполненных|

| |работ. Это привело к попыткам увольнения по |

| |собственному желанию, однако руководство |

| |компании, опасаясь потерять |

| |высококвалифицированный персонал, не давало им|

| |это сделать, т.к. рабочие работают по |

| |контракту. |

| |Все это увеличивало негативные настроения в |

| |коллективе, что стало отражаться на качестве |

| |работы. В данной ситуации, для некоторой |

| |нормализации ситуации заместитель генерального|

| |директора по сервису, дает указания Складам |

| |отпускать запчасти в первую очередь механикам |

| |сервиса. Это в значительной мере решило |

| |проблемы его направления, однако усугубило |

| |положение механиков, занятых ремонтом |

| |автотранспорта сдаваемого в аренду |

| |коммерческим отделом компании. |

|5. Определение |На настоящий момент позиция сторон следующая: |

|позиций |трудовой коллектив механиков компании устал от|

|участников |неформальных взаимоотношений, приобретших |

| |нездоровый характер, и хочет только одного – |

| |нормальных условий для работы, т.е. чтобы |

| |руководство компании предоставило им в полном |

| |объеме необходимые для работы средства и |

| |материалы. |

| |заместитель генерального директора по сервису |

| |отстаивает позицию, что сейчас необходимо |

| |выделить все имеющиеся ресурсы именно его |

| |направлению, потому что кризис с нехваткой |

| |запасных частей будет преодолен, но для того, |

| |чтобы потом компания могла жить и развиваться,|

| |сейчас во что бы то ни стало необходимо |

| |сохранить, с таким трудом созданный, трудовой |

| |коллектив высококвалифицированных механиков, |

| |занятых ремонтом и сервисным обслуживанием |

| |автомобилей. В противном случае, негативные |

| |настроения в его коллективе и массовые |

| |увольнения, существенно отразятся на качестве |

| |выполненных работ, что приведет к потере |

| |существенного количества клиентов в |

| |дальнейшем. Это подтверждается тем, что больше|

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6