|Автобензин, млн. кл/год | | | | | |

|Производство |46,5 | |50,2 |51,4 | |

|Продажа |47,2 |48,6 |50,4 |51,6 |52,2 |

|Разница |- 0,7 |48,3 |+0,2 |+0,2 |52,2 |

| | |+0,3 | | |0 |

В течение последних лет цены на автобензин на японском рынке

снижались. Если в 1994 финансовом году они составляли 122 иены/л (около 1

долл./л), то к маю 1997г. снизились до 102 иены/л, а в перспективе

ожидается снижение цены автобензина до 90 иен/л. В целом японская

нефтеперерабатывающая промышленность уменьшила суммарную валовую прибыль с

221 млрд. иен в 1994г. до 68 млрд. иен в 1996г., а рентабельность снизилась

с 1,94 до 0,55%.

Японские нефтепромышленники энергично проводят реструктуризацию,

сокращают численность обслуживающего и административного персонала, создают

совместные предприятия, объединяют производственные, сбытовые, научно-

исследовательские подразделения, осуществляют диверсификацию производства.

Существует практика обмена продукцией. Так фирма Идемицу Косан, выпускающая

автобензин с содержанием бензола 1%, обменивается продукцией с фирмой

Ниппон Ойл, у которой содержание бензола в автобензине составляет 3% об. В

результате удается добиться содержания бензола в автобензине на уровне

новых жестких стандартов. Такова картина развития японской

нефтепереработки на современном этапе.

Основные факторы, под влиянием которых будет проходить развитие

японской нефтепереработки в перспективе:

o динамика и структура спроса на нефтепродукты, сжиженные газы,

нефтехимическое сырье; соотношения спроса и предложения, ограничения по

поставкам нефти, ее качество,

o требования по охране окружающей среды;

o общенациональная политика энергоснабжения;

o необходимость придания технологическим схемам и установок по переработке

нефти гибкости, возможности оперативно откликаться на изменения

конъюнктуры на энергетическом рынке;

o достижение безопасности, простоты управления, комфортности управления на

НПЗ, повышение прибыльности производства и сбыта.

Еще одной важной тенденцией развития нефтепереработки Японии является

качество поступаемой в страну нефти. В период до 2010 г. ожидается рост

поставок из ближневосточных стран нефти с повышенным содержанием серы.

Повышение содержания серы в нефти сопровождается увеличением плотности

нефти, а более плотная и сернистая нефть создает массу трудностей при ее

переработке и облагораживании остатков.

Истинно японский взгляд на проблему развития нефтеперерабатывающей

промышленности в свете более жестких требований по охране окружающей среды

заключается в разработке проекта НПЗ ХХI века (REF-21) – проекта,

вобравшего в себя научно-технические достижения в области технологии

нефтепереработки и охраны среды, а также воплощающего идеи интеграции

переработки нефти, производства электроэнергии, выпуска нефтехимической

продукции.

НПЗ ХХI века рассчитан на переработку 7,5 млн. т/год высокосернистой

тяжелой нефти из ближневосточного региона. Завод предполагает 4 схемы

работы:

1) гибкую, позволяющую оперативно откликаться на колебания спроса;

2) с максимальным производством автобензина;

3) с генерированием электроэнергии;

4) НПЗ с развитием ряда нефтехимических производств.

В традиционную схему НПЗ для завода ХХI века добавлена

биокаталитическая установка обессеривания сырья, позволяющая удалять свыше

30% серы в сырье, а также включен усовершенствованный процесс

каталитического крекинга флюид (ККФ) – его особенностью является

возможность получения обычного бензина.

Главным достижением нового НПЗ REF-ХХI является его эколого-

экономическое преимущество по сравнению с действующими заводами

Новая генерация японских НПЗ, основанная на технических новшествах,

синергетическом эффекте, интеграции нефтепереработки, нефтехимии и

электроэнергетики при проведении аналитической и маркетинговой работы по

ресурсам на нефть, спросу на нефтепродукты, ценам, по мнению разработчиком

проекта, должна обеспечить прибыльную работу НПЗ в будущем.

Если сравнивать развитие нефтяной промышленности у нас и за рубежом,

то можно сказать следующее. Конечно же сейчас в России кризис, и

финансовый, и нефтяной, однако нефтяная промышленность не должна стоять на

месте, она должна развиваться. В странах Ближнего и Среднего Востока на

нефтеперерабатывающих заводах внедряют новые программы модернизации,

реконструкции, и основная цель реконструкции - улучшение качества

автобензина, моторных топлив. У нас же эти программы внедряются на

единичных предприятиях.

На Западе практически все нефтеперерабатывающие предприятия переходят

на выпуск неэтилированного бензина. Почему? Потому что там заботятся о

загрязнении окружающей среды, особенно в Канаде. У нас же на окружающую

среду мало кто обращает внимание.

И еще, я хочу сказать по поводу развития нефтяной промышленности, что

нам есть чему поучиться у зарубежных стран.

ГЛАВА 2. РАЗВИТИЕ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ В

СИСТЕМЕ КОРПОРАТИВ-НЫХ ОТНОШЕНИЙ В НОВЫХ УСЛОВИЯХ

ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ.

2.1 ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ

НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ

В УСЛОВИЯХ РЫНКА.

Успех любого предприятия зависит от умения тщательно анализировать

конкурентную внешнюю среду рынка, оценивать ситуацию относительно угроз

воздействия ее факторов на деятельность и развитие предприятия. Современная

стратегическая ориентация предприятия в среде рыночных отношений

предполагает:

o оценку уровня конкурентоспособности предприятия;

o корректировку целей деятельности и миссии, исходя из состояния

конкурентоспособности и диверсификации производства на основе жизненного

цикла выпускаемой продукции;

o совершенствование системы управления и повышение уровня профессиональной

подготовки персонала на основе развития знаний и навыков менеджмента;

o проведение инновационных преобразований и развитие потенциальных

возможностей организации на основе внедрения новейших технологий и

стратегий приоритетного развития в целях повышения конкурентного статуса

предприятия.

В современных условиях динамического развития механизм управления

предприятием можно представить с позиции логистики - как совокупность

различных видов деятельности с целью получения необходимого, исходя из

спроса, количества продукции с наименьшими затратами заданного качества,

выраженную различными по характеру потоками (материальные, финансовые,

технологические и соответствующие им информационные потоки и процессы их

взаимодействия).

Предприятие является сложной многофункциональной системой, которая в

рыночных отношениях должна рассматриваться как многокритериальная модель

динамически связанных элементов функционирующих в условиях

неопределенности.

В связи с большим множеством факторов воздействующих на формирование

и развитие конкурентоспособного потенциала предприятия представим его в

виде составляющих подсистем (см.рис.7).

Инновационный

потенциал

Стратегический потенциал

Конкурентоспособность

Совокупный конкурентоспособный

потенциал

предприятия

Качество

Производственно-технический

потенциал

Экономичность

Действенность

Организационно-

кадровый

потенциал

|Ресурсный потенциал |

|Информа- |Материально-сы|Финан-со|

|ционный |рьевой |вый |

Рис. 7 Схема формирования конкурентоспособного совокупного

потенциала предприятия.

Рынок и условия конкуренции постоянно изменяются, поскольку силы

конкуренции находятся в движении во времени, которое создает стимул или

принуждение к изменению. Наиболее важные из этих называются прогрессивными

движущими силами, поскольку они имеют наибольшее значение при определении

изменений в соотношении сил конкуренции: какая из них становится сильнее, а

какая может ослабнуть. Существуют следующие типы движущих сил:

1. Быстрый или медленный рост долгосрочного спроса. Сильный подъем

долгосрочного спроса, естественно, привлекает новые организации на рынок,

а ожидание спада подталкивает покинуть его.

2. Изменения в составе покупателей и способах использования продукта

приводит к расширению или сужению круга выпускаемой продукции и

организации рекламы.

3. Обновление товара (расширяет рынок, стимулирует рост спроса, увеличивает

степень дифференциации среди соперничающих продавцов).

4. Инновации (технологические новшества, дизайн и др.)

5. Маркетинговые инновации (расширение нового рынка, завоевание новых

потребителей).

6. Создание имиджа предприятия (приоритетная реклама, фирменный стиль,

дизайн, организационная культура).

7. Изменения в государственной политике и регулировании экономики.

8. Уменьшение неопределенности и риска (разработка стратегий конкурентной

борьбы, лидерства и роста фирмы).

9. Изменения в эффективности и издержках (рост цен на ресурсы, энергетику).

10. Рост покупательских предпочтений заменителям (новые технологии).

Покупатели оказывают влияние на состояние сил конкуренции. Сила

влияния на производителей и способность вести торговлю со стороны

покупателей сильнее, когда:

o потребители покупают товар в большом количестве;

o потребителей небольшое количество и они практически являются постоянными

покупателями для данной организации.

Конкуренция выполняет роль естественного механизма взаимной

координации и регулирования индивидуальных действий субъектов рынка без

централизованного вмешательства в их деятельность на основе конкурентных

преимуществ организации.

Конкурентные преимущества - это такие характеристики и свойства

товара, которые создают для фирмы определенное превосходство над своими

постоянными конкурентами. Эти характеристики могут быть самыми различными и

относиться как к самому товару, так и к дополнительным услугам или сервису.

Основными задачами конкурентного преимущества являются:

o оценка своих позиций и конкурентного статуса в рыночных отношениях;

o создание конкурентного потенциала предприятия исходя из конкурентных сил

рынка;

o создание объективных предпоссылок выживания и развития в условиях

неопределенности и риска;

o формирование приоритетных целей и стратегий инновационного развития

организации;

o формирование имиджа и организационного поведения.

Для анализа внутреннего рынка нефти и нефтепродуктов разработаны

методические подходы к изучению размещения нефтеперерабатывающих

предприятий вертикально-интегрированной компании “ЮКОС” по экономическим

районам России. В качестве основных используются следующие показатели:

1) объемы добычи и переработки нефти;

2) производство основных нефтепродуктов и продуктов нефтехимии;

3) объем резервуарных емкостей предприятий нефтепродуктообеспечения;

4) удельный вес объемов добычи и переработки нефти и производства

основных нефтепродуктов в России;

5) коэффициенты насыщенности регионального рынка нефтью и нефтепродуктами и

интегрированности нефтяных предприятий;

В качестве показателей конкурентоспособности нефтеперерабатывающих

предприятий следует рассматривать удельный вес предприятий в общем объеме

сбыта данного вида продукции, производственные и сбытовые издержки, цену

продукции, рентабельность производства, выручку от продаж. Факторы,

определяющие конкурентоспособность нефтяных предприятий, приведены на рис.

8.

|Доля на нефтяном рынке России |

| |

|Инновационный потенциал |

| |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16